Im Juli 2006 habe ich 2 Auto Rekords aus1948 gekauft. Waren in gutter original Zustand und auf jeden fall komplett. Einer von der Ar’s hat ein original Raspe Seitenmähwerk. Hatte mal davon im Prospekt gelesen aber noch nie wirklich gesehen. Einige Bilder vom Transport nach Hause.

       

Bei Ankunft zu Hause haben wir den Ar’s erstmals gut sauber gemacht.

   

Und neben den 1. Auto Rekord aus 1948 gesetzt.



Weil bei 1 Auto Rekord der Bremsen fest waren war er im Werkstatt. Weil ganze Getriebe entfernt war vom Rahm war es nicht so schwierig mehr an zu fangen mit restaurieren. Unter einige Bilder vom Ersatzteile einer AR.

   

Am Rahm haben wir das Stoßpolster neu gemacht. Einer seite war gebogen und die andere seite war abgeschliffen. Antriebsachse haben neue Kugellager bekommen und sind neu abgedichtet. Auch Getriebe hat neue Kugellager bekommen. Auch von dieser AR gibt es kein Ersatzteillisten also war es noch ganz schwierig alle auseinander zu nehmen. Glucklich haben wir genug Bilder gemacht das es auch wieder zusammen gebaut werden kann.

Nächstens sind alle Ersatzteile separat grundiert und lackiert.

   

 

Hinterrad Felgen sind Sandgestrahlt, grundiert und lackiert. Auch haben dieser neue Reifen bekommen. Vorderrad Felgen sind Orginal teilbar. Leider sind die Felgen ganz dünn und schnell durch gerostet. Darum haben wir neue Felgen gemacht. Ist nich ganz Original aber sieht besser aus wie die PKW Felgen wer auch oft gebrauch werden finde ich.

   

Denn kommen naturlich die schönsten arbeiten. Das zusammen bauen von die Maschine mit frisch lackierte Ersatzteile. Hier gibt es einige Bilder.

   

Und so sieht er am Moment aus. Motor muss noch montiert warden und auch der Pumpe mit Benzintank. Mähwerk ist schön Schwarz lackiert und muss nur noch montiert werden.